德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟在汽車(chē)行業(yè)援助問(wèn)題上出現(xiàn)分歧

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，在德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克計(jì)劃于周一主持與汽車(chē)業(yè)高管和勞工官員的會(huì)談之前，德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟對(duì)于如何援助該國(guó)陷入困境的汽車(chē)制造商仍然存在分歧。德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安·林德納表示，他不太可能支持總理奧拉夫·朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)社會(huì)民主黨提出的提議，即為更換燃油車(chē)為電動(dòng)汽車(chē)的司機(jī)重新提供6000歐元的報(bào)廢獎(jiǎng)金。

據(jù)了解，林德納是財(cái)政鷹派，也是自由民主黨主席，他在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我現(xiàn)在不想關(guān)注其他政黨的提議。”這表明執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部出現(xiàn)了不和，近幾個(gè)月來(lái)，執(zhí)政聯(lián)盟一直在公開(kāi)爭(zhēng)論有限的資金問(wèn)題。

林德納補(bǔ)充道：“我很遺憾，內(nèi)部并沒(méi)有討論現(xiàn)在該采取哪些措施來(lái)加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)的框架條件，但現(xiàn)在卻公布了個(gè)別提案?！?/p>

此外，綠黨成員兼副校長(zhǎng)哈貝克提出了為該行業(yè)提供額外支持的可能性。在參觀德國(guó)西北部的大眾汽車(chē)工廠時(shí)，他告訴工人們，雖然汽車(chē)制造商必須為當(dāng)前的困境承擔(dān)部分責(zé)任，但他覺(jué)得“有義務(wù)做點(diǎn)什么來(lái)讓市場(chǎng)重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)”。

哈貝克政府部門(mén)發(fā)言人斯蒂芬·加布里埃爾·豪菲表示，周一的會(huì)談將通過(guò)視頻會(huì)議進(jìn)行，這不是做出“具體決定”的合適場(chǎng)所。這更像是一種分析該行業(yè)形勢(shì)并討論可能的解決方案的努力，并補(bǔ)充稱(chēng)，哈貝克將在柏林下午5點(diǎn)15分的討論后發(fā)表聲明。

對(duì)此，寶馬公司周一發(fā)表聲明，回應(yīng)所謂的“今天的汽車(chē)峰會(huì)上提出的要求”。該公司通過(guò)電子郵件表示：“德國(guó)汽車(chē)業(yè)不需要短期、扭曲市場(chǎng)的曇花一現(xiàn)。相反，重點(diǎn)應(yīng)該放在可持續(xù)的框架條件上，讓客戶(hù)更容易決定選擇電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

隨著包括德國(guó)在內(nèi)的各國(guó)政府削減財(cái)政激勵(lì)措施，歐洲汽車(chē)業(yè)受到電動(dòng)汽車(chē)需求下降的沖擊。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)上周表示，8月份，德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)交付量下降了69%，導(dǎo)致整個(gè)地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)交付量下降了36%。

值得一提的是，德國(guó)汽車(chē)巨頭們接二連三地遭遇壞消息。上周，梅賽德斯-奔馳和寶馬一起下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。該公司首席執(zhí)行官康林松承諾，他將竭盡全力提高回報(bào)，這可能預(yù)示著該公司將加大削減成本的力度。由于需求滯后，歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)正考慮首次關(guān)閉位于德國(guó)的工廠。