香港運輸及物流局：全力推進施政報告內(nèi)各項措施 進一步鞏固和提升香港國際航運中心地位

智通財經(jīng)APP獲悉，10月23日，在香港立法會會議上，香港運輸及物流局局長林世雄書面答覆議員提問時稱，為進一步鞏固和提升香港作為國際航運中心的地位，繼2023年12月公布《海運及港口發(fā)展策略行動綱領(lǐng)》之后，當局將全力推進《2024年施政報告》內(nèi)公布的各項措施，其中包括，積極推動智慧港口發(fā)展、構(gòu)建綠色船用燃料加注中心以及發(fā)展高增值海運和專業(yè)業(yè)務等。

具體措施包括：改革目前的“香港海運港口局”，成為“香港海運港口發(fā)展局”；積極推動智慧港口發(fā)展；加強推廣注冊船舶綠色化；構(gòu)建綠色船用燃料加注中心，以及發(fā)展高增值海運和專業(yè)業(yè)務，包括優(yōu)化與船舶租賃及航運業(yè)商業(yè)主導人業(yè)務相關(guān)的稅務寬減措施、推動具潛力或代表性的海運保險業(yè)務落戶香港和研究大宗商品交易有關(guān)稅務優(yōu)惠，壯大本地航運生態(tài)圈。香港運輸及物流局會積極落實上述的措施，以提升航運業(yè)的競爭力。

在加強香港作為貨物中轉(zhuǎn)地的吸引力方面，林世雄表示，正如香港行政長官于《2024年施政報告》所述，港府正研究將航空轉(zhuǎn)運貨物豁免許可證安排，即豁免指定受管制貨品申領(lǐng)出入口許可證的規(guī)定，擴展至其他多式聯(lián)運模式，包括海運中轉(zhuǎn)。此外，因應國際航運行業(yè)日益重視減低碳排放，香港運輸及物流局會將香港打造為綠色船用燃料加注中心，以吸引使用綠色船用燃料的遠洋船?？肯愀?，提升香港港口競爭力。

至于加強與內(nèi)地的合作，林世雄提到，香港貨柜碼頭營運商過去在港府的支持下，與內(nèi)地不同地區(qū)達成了多項合作協(xié)議。其中，香港貨柜碼頭營運商與廣西北部灣國際港務集團于2024年5月簽訂合作備忘錄，加強港桂在港口和物流上的合作。2024年8月，在香港貨柜碼頭營運商與深圳鹽田港合作下，“渝深港圖定班列”開通，讓來自重慶的出口貨物可以“海鐵聯(lián)運”模式經(jīng)深圳鹽田港和香港葵青貨柜碼頭出口，為香港帶來額外貨運量。

此外，香港碼頭業(yè)界亦就高價值冷鏈產(chǎn)品與深圳港大鏟灣碼頭合作，協(xié)助貨柜以駁船方式快速高效地從香港轉(zhuǎn)運至大鏟灣，使貨物能夠迅速到達大灣區(qū)內(nèi)各城市。此舉有助加強香港港口與內(nèi)地其他港口和貨源的聯(lián)系。

他還表示，香港運輸及物流局一直與珠海市積極商討如何透過用好大橋，加強港珠兩地的物流協(xié)同發(fā)展，并于聯(lián)同香港物流發(fā)展局于2023年3月到珠海市考察當?shù)氐奈锪靼l(fā)展和尋找合作機遇。除珠海以外，運輸及物流局局長亦于2024年6月率團前往廣東省湛江市，以了解在西部陸海新通道的發(fā)展下香港與湛江在物流上的商機。

運輸及物流局亦已于今年5月與廣西交通運輸廳簽訂《桂港交通物流專責小組深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，以加強與廣西在包括跨境陸路貨運上的物流合作。