通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)迎來財報大考 燃油車定價與電動車虧損成焦點

智通財經(jīng)APP獲悉，通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)即將公布第三季度財報，燃油車定價能力與電動車虧損將成為市場關(guān)注焦點。

通用汽車將于10月22日公布第三季度財報，市場預(yù)期Q3營收將增長約1%，至445億美元，每股收益為2.46美元。福特汽車將于10月28日公布第三季度財報，市場預(yù)期Q3營收將增長約2%，至420億美元，每股收益為0.48 美元。

通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra本月早些時候表示，傳統(tǒng)汽油動力汽車的利潤率尚未見頂，電動汽車的銷量正在上升。

由于燃油汽車銷售強勁，通用汽車兩次上調(diào)年度利潤預(yù)期，該公司股價今年已上漲逾38%。

相比之下，福特汽車因質(zhì)量問題和電動汽車業(yè)務(wù)虧損數(shù)十億美元而陷入困境，其股價今年下跌了8%。

德意志銀行分析師表示，福特汽車第三季度業(yè)績可能達不到預(yù)期，尤其是在庫存膨脹的情況下。

幾個月來，隨著利率上升和更廣泛的經(jīng)濟擔(dān)憂迫在眉睫，華爾街一直在質(zhì)疑消費者是否愿意以歷史高價購買卡車和SUV。

數(shù)據(jù)喜憂參半。根據(jù)Cox Automotive的最新報告，10月份新車的平均掛牌價格環(huán)比上漲2%，至47,823美元。這一價格僅比一年前上漲了約1%，表明價格已經(jīng)觸頂。

德意志銀行研究部表示：“對峰值定價的擔(dān)憂……以及電動汽車戰(zhàn)略和滲透率的不確定性，都是中長期的威脅?！?/p>

“此外，美國11月還要舉行大選，這可能會以某種方式影響電動汽車政策。”

隨著電動汽車銷量增長放緩，福特汽車和通用汽車都專注于生產(chǎn)利潤率更高的燃油汽車。

今年8月，福特取消了備受期待的電動三排座SUV，稱這款車無法盈利。通用汽車在提高電動汽車生產(chǎn)方面進展緩慢。

不過，通用汽車和福特汽車從陷入困境的Stellantis手中奪取了相當大的市場份額，后者在北美的銷售一直落后。

投資者和分析師也將關(guān)注有關(guān)經(jīng)濟如何影響消費者的評論。

Cox Automotive首席經(jīng)濟學(xué)家Jonathan Smoke表示，“盡管美聯(lián)儲9月降息幅度超出預(yù)期，但汽車貸款利率或新車整體負擔(dān)能力并未出現(xiàn)實質(zhì)性改善?！?/p>

美國汽車制造商第三季銷售數(shù)據(jù)顯示，消費者的偏好已轉(zhuǎn)向經(jīng)濟型緊湊跨界車，而非傳統(tǒng)上偏愛的大型車，因為它們的維護成本和油耗更低。