Robotaxi發(fā)布會(huì)后，特斯拉(TSLA.US)遭遇一記重?fù)簦篘HTSA就FSD事故發(fā)起調(diào)查

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，全球頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉 (TSLA.US) 將面臨美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發(fā)起的調(diào)查，此前該電動(dòng)汽車(chē)制造商的一輛搭載全自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (FSD)的電動(dòng)汽車(chē)撞上了一名行人，并導(dǎo)致這名行人不幸離世。

據(jù)了解，該調(diào)查涵蓋了大約241萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，其中包括2016-2024年的Model S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配備FSD的車(chē)型。

這家美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的缺陷調(diào)查辦公室(ODI)表示，他們發(fā)現(xiàn)了四起交通事故報(bào)告，這些案例涉及特斯拉(Tesla)車(chē)輛在啟用“全自動(dòng)駕駛”(FSD)功能后發(fā)生的事故。這些事故中，特斯拉汽車(chē)在道路能見(jiàn)度降低的情況下未能有效應(yīng)對(duì)環(huán)境，導(dǎo)致了碰撞事故的發(fā)生。在其中，有一輛特斯拉品牌的汽車(chē)在進(jìn)入道路能見(jiàn)度降低的區(qū)域后，因FSD啟動(dòng)而發(fā)生激烈碰撞。

在其中的一起事故中，一輛啟用了全自動(dòng)駕駛(FSD)功能的特斯拉車(chē)輛撞到了一名行人，導(dǎo)致該行人死亡。

據(jù)了解，ODI已經(jīng)開(kāi)始對(duì)該公司的FSD進(jìn)行初步評(píng)估，并將評(píng)估該技術(shù)在道路能見(jiàn)度降低的情況下進(jìn)行檢測(cè)和適當(dāng)響應(yīng)的能力，特斯拉對(duì)FSD系統(tǒng)的任何更新或修改，這些更新或修改可能會(huì)影響FSD在道路能見(jiàn)度降低情況下的性能，以及其他一些問(wèn)題。

在這一不利消息影響下，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股價(jià)在美股盤(pán)前下跌了0.86%，抹去了早些時(shí)候的盤(pán)前漲幅。

盡管特斯拉已經(jīng)在一些車(chē)輛中部署了FSD功能，但該系統(tǒng)在美國(guó)仍被視為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，而非完全自主駕駛技術(shù)。美國(guó)的交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)——美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(DMV)，仍在對(duì)FSD進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估和調(diào)查。

在美國(guó)，特斯拉的FSD目前處于測(cè)試版階段，部分用戶(hù)可以參與特斯拉的“FSD Beta計(jì)劃”，該計(jì)劃允許有限的用戶(hù)在實(shí)際駕駛中使用FSD功能，但駕駛員需要始終保持對(duì)車(chē)輛的控制和注意力。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求這些特斯拉車(chē)輛在啟用FSD時(shí)，駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備好接管控制，這意味著該系統(tǒng)目前并未被視為“完全自動(dòng)駕駛”。

因此，如果特斯拉FSD系統(tǒng)與嚴(yán)重的交通事故產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，無(wú)疑將對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛野心以及Robotaxi未來(lái)全面推向市場(chǎng)造成重大阻礙?；凇巴耆珶o(wú)人駕駛版本”的特斯拉FSD系統(tǒng)，乃Robotaxi的最核心技術(shù)。然而，目前所有關(guān)于“解放人類(lèi)雙手的完全無(wú)人駕駛”技術(shù)，都有待美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正式批準(zhǔn)。

被判定為“重大交通事故”，則很可能會(huì)引發(fā)大量的法律訴訟，這些訴訟可能會(huì)進(jìn)一步影響FSD的發(fā)展和Robotaxi的市場(chǎng)化推進(jìn)。特斯拉可能需要花費(fèi)大量時(shí)間和資源應(yīng)對(duì)訴訟問(wèn)題，而這可能拖慢技術(shù)迭代和新功能的推出。

據(jù)悉，自上周推出Robotaxi無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車(chē)以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌7.5%。從特斯拉近期股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)大肆宣傳的Robotaxi未能獲得全球資金青睞，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在Robotaxi發(fā)布會(huì)之后持續(xù)下跌。華爾街投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向于宏大的敘事，但對(duì)于現(xiàn)階段特斯拉疲軟的業(yè)績(jī)和支撐昂貴的估值而言，似乎無(wú)實(shí)際意義。