智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,據(jù)報(bào)道,在與捷藍(lán)航空(JBLU.US)合并失敗后,美國廉價(jià)航空公司Spirit Airlines(SAVE.US)正與債券持有人討論潛在的破產(chǎn)申請(qǐng)條款。受此消息影響,截至發(fā)稿,Spirit Airlines周五美股盤前暴跌超33%。
報(bào)道援引知情人士消息稱,Spirit Airlines還在尋求通過庭外交易重組其資產(chǎn)負(fù)債表,但最近的談判更側(cè)重于與債券持有人和其他債權(quán)人達(dá)成協(xié)議,以支持其根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。此外,知情人士表示,即使Spirit Airlines申請(qǐng)破產(chǎn),也不會(huì)很快發(fā)生。
對(duì)此,Spirit Airlines在回應(yīng)中提到了該公司的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議,該公司首席執(zhí)行官Ted Christie表示,正在與債券持有人的顧問進(jìn)行談判,以解決2025年和2026年即將到期的債務(wù)問題。
Ted Christie表示:“因?yàn)檫@些談判仍在進(jìn)行中,我們不會(huì)就這個(gè)話題深入討論或回答任何問題,也不會(huì)猜測潛在的結(jié)果?!彼a(bǔ)充稱,這是一項(xiàng)優(yōu)先事項(xiàng),該公司專注于確保“盡快為業(yè)務(wù)帶來最佳結(jié)果”。
捷藍(lán)航空與Spirit Airlines在今年3月取消了價(jià)值38億美元的合并計(jì)劃,此前一名美國法官在1月以反競爭為由阻止了這筆交易。目前,Spirit Airlines正努力應(yīng)對(duì)虧損和收入下降的問題,其33億美元債務(wù)中的不少債務(wù)也即將到期。Spirit Airlines在過去的六個(gè)季度中有五個(gè)季度沒有實(shí)現(xiàn)盈利,這讓人們對(duì)其償債能力產(chǎn)生了懷疑。
Spirit Airlines還警告稱,第三季度虧損將進(jìn)一步擴(kuò)大,主要原因是針對(duì)價(jià)格敏感的休閑旅客的“激烈市場競爭”,以及美國國內(nèi)航空運(yùn)力供過于求。