港股概念追蹤 | 政策力挺！多地相繼對氫能車輛免高速通行費 行業(yè)將進入放量提速期(附概念股)

智通財經(jīng)APP獲悉，當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展提速的關(guān)鍵期。政策驅(qū)動是氫能汽車快速發(fā)展的重要牽引力。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有陜西、山東、吉林、四川以及內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯等地出臺氫能源汽車免收高速通行費舉措。此外，目前，已有多家國內(nèi)外企業(yè)推出氫燃料電池汽車產(chǎn)品并投入使用。未來，氫能源汽車有望成為新能源汽車乃至整體汽車行業(yè)全新增長極。

近日，吉林、陜西兩地出臺政策支持氫能汽車發(fā)展。

8月13日，吉林省交通運輸廳官網(wǎng)發(fā)布的《省交通運輸廳、省財政廳、省發(fā)展和改革委員會關(guān)于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實施優(yōu)惠的通知》指出，今年9月1日0時至2026年8月31日24時，安裝ETC套裝設(shè)備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費站間點對點免費通行，相應(yīng)的高速公路通行費由省財政統(tǒng)一支付。

陜西省宣布自今年9月1日起，對安裝使用ETC裝備的氫能車輛，在省內(nèi)全額免除高速公路通行費，該政策至2027年9月1日結(jié)束。不難看出，對氫能源汽車免收高速通行費的政策有效期普遍在兩年及以上，并非各地短期行為。

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平表示，免除氫能車輛高速通行費，是推動購車補貼向運營補貼轉(zhuǎn)型的一次重要嘗試。以用車補貼的形態(tài)助力氫能源汽車的發(fā)展，也是進一步落實國家全面推動新能源發(fā)展的一項舉措。

除了高速免費，還有很多支持氫能汽車上路的舉措相繼推出。比如，《江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2024—2035年)》提到，到2027年，江蘇省建成商業(yè)加氫站100座左右，氫燃料電池車輛推廣量超過4000輛。四川省成都市也發(fā)力氫能汽車領(lǐng)域，在《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案(2024—2026年)》指出，到2026年，力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關(guān)領(lǐng)域排名全國前五的頭部企業(yè)。

在政策的積極影響下，氫燃料電池汽車市場表現(xiàn)也有了大幅改善。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國氫燃料電池汽車銷量3422輛，同比增長25.5%，創(chuàng)歷史同期新高。

各方持續(xù)推動氫能源在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，目前已有多家國內(nèi)外企業(yè)推出氫燃料電池汽車產(chǎn)品并投入使用。

現(xiàn)代汽車旗下盛圖氫燃料電池輕卡上市后即獲得大批訂單；今年6月批量交付了多輛用作物流車的氫燃料電池輕卡。

上汽集團在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目，目前上汽旗下捷氫科技已成功推出捷氫啟源M4H燃料電池電堆。目前，上汽大通MIFA氫在國內(nèi)燃料電池乘用車市場占有率高達70%。

在商用車領(lǐng)域，上汽大通已于2017年在廣東佛山批量投放了FCV90氫燃料電池車，作為當?shù)亻_發(fā)區(qū)內(nèi)通勤班車使用。

在2022年北京冬奧會期間，北汽福田提供515輛歐輝氫燃料電池客車，為北京延慶賽區(qū)及張家口賽區(qū)提供服務(wù)保障。

從行業(yè)整體趨勢來看，國金證券認為，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進入放量提速期，燃料電池汽車及綠氫項目落地均將大幅加速。

日前，中金的觀點認為，減免高速公路通行費若推廣至全國，有望降低氫能重卡全生命周期成本TCO，推動氫能重卡上量，加速氫能產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化落地。

相關(guān)概念股：

中集安瑞科(03899)：旗下中集氫能科技有限公司向天津榮程新能科技集團有限公司一次性成功交付了200套高性能的III型車載供氫系統(tǒng)，將應(yīng)用于吉利遠程新能源商用車集團有限公司和東風(fēng)柳州汽車有限公司為榮程新能生產(chǎn)的150Kw大功率氫能重卡，該批車輛將陸續(xù)投入到京津冀環(huán)渤海區(qū)域省際干線物流及鋼鐵、港口等大宗物資運輸場景，助力我國綠色運力升級。

中國中車(01766)：在互動平臺表示，公司已根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢和市場需求布局氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，并與相關(guān)高校和科研院所開展了一系列產(chǎn)學(xué)研一體化合作。在氫燃料電池領(lǐng)域，公司下屬子公司自2017年起開始研發(fā)軌道交通用大功率燃料電池系統(tǒng)和電堆，擁有額定功率50-350kW燃料電池系統(tǒng)、100/200kW燃料電池堆技術(shù)，并實現(xiàn)裝機驗證。在新能源制氫領(lǐng)域，公司下屬子公司的大功率IGBT制氫電源處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，并正在開展電解水制氫系統(tǒng)、移動式在線制氫關(guān)鍵技術(shù)等研究。

國鴻氫能(09663)：公司持續(xù)加大氫燃料電池電堆、系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)及電解水制氫等各類重點項目的研發(fā)投入。

京城機電股份(00187)：2024年8月16日，北京天海(公司全資附屬公司)與上海舜華訂立產(chǎn)品購銷框架合同，北京天海集團及上海舜華集團分別向?qū)Ψ讲粫r購買或銷售氫能產(chǎn)品。