波音(BA.US)與Spirit Aerosystems(SPR.US)高管將出席監(jiān)管聽證會 就MAX 9質(zhì)量問題作證

智通財經(jīng)獲悉，美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，波音(BA.US)和Spirit AeroSystems(SPR.US)的一些高管將在周二開始的為期兩天的聽證會上就1月份阿拉斯加航空公司(ALK.US)737 MAX 9飛機艙門塞在空中爆裂一事作證。

NTSB說，波音公司負責質(zhì)量的高級副總裁Elizabeth Lund和波音公司負責供應商質(zhì)量的副總裁Doug Ackerman也將出庭作證。Spirit高級副總裁兼波音項目總經(jīng)理Terry George和737質(zhì)量高級主管Scott Grabon也將出席。Spirit航空公司為波音MAX機型制造機身。

上個月，波音同意以47億美元回購Spirit股票，Spirit于2005年剝離了其核心工廠?？湛烷_始接手這家供應商以歐洲為重點的虧損業(yè)務。

幾名美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的官員也將在聽證會上作證，聽證會將在兩天內(nèi)持續(xù)20個小時，討論阿拉斯加航空所使用的波音737 MAX 9飛機艙門塞爆裂、四個螺栓缺失的問題。

聽證會將審查737的制造和檢查、安全管理和質(zhì)量管理系統(tǒng)、聯(lián)邦航空局的監(jiān)督以及圍繞門塞打開和關(guān)閉的問題。波音公司表示，沒有書面文件記錄螺栓的拆卸。Spirit的一位發(fā)言人表示，該公司“將全力配合NTSB對這一事件的調(diào)查”。

今年1月，F(xiàn)AA禁止波音擴大737飛機的生產(chǎn)。今年6月，F(xiàn)AA局長Mike Whitaker表示，該機構(gòu)在1月份之前對波音的監(jiān)管“過于放任”。同樣在6月份，NTSB說波音公司違反了調(diào)查規(guī)定，向媒體提供非公開信息，并猜測可能的原因。

NTSB表示，Lund對媒體發(fā)表的言論“要么不準確，要么不為NTSB所知”，而其他言論此前并未披露。NTSB表示，波音公司將不再看到調(diào)查期間產(chǎn)生的信息，而且與其他各方不同，波音公司現(xiàn)在將不被允許在聽證會期間向其他參與者提問。

上個月，波音公司同意對一項刑事欺詐共謀指控認罪，并支付2.436億美元的罰款，以解決美國司法部對兩起737 MAX致命墜機事件的調(diào)查。