崔東樹：1-5月汽車消費雖恢復正增長 但未來高基數(shù)的增長壓力仍較大

智通財經APP獲悉，崔東樹發(fā)文表示，2024年5月汽車生產235萬臺，同比增長1%;新能源汽車生產92萬臺，同比增34%，滲透率39%。1-5月汽車生產1133萬臺，同比增長7%;新能源汽車生產388萬臺，同比增34%，滲透率34%，這是回歸平穩(wěn)的增長。目前看消費不旺的問題稍有改善，2024年1-5月汽車消費雖然恢復正增長，逐步跟上商品零售的平均增速，但未來高基數(shù)的增長壓力仍較大。期待有新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結婚購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進經濟增長。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，5月份，社會消費品零售總額39211億元，同比增長3.7%。其中，汽車消費額3875億元、下降4.4%，除汽車以外的消費品零售額35336億元，增長4.7%。1—5月份，社會消費品零售總額195237億元，同比增長4.1%。其中，汽車消費額18530億元、增長0.2%，除汽車以外的消費品零售額176707億元，增長4.4%。

2024年汽車生產需求平穩(wěn)增長，社會消費預期持續(xù)改善，高質量發(fā)展扎實推進，汽車行業(yè)延續(xù)回升向好態(tài)勢。2023年汽車銷量與房地產銷量關系是37平米房/1輛車，2024年繼續(xù)下降到32平米房/1輛車，房與車的銷量對比關系稍有改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務擠壓，車市需求相對低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢回暖，乘用車消費逐步改善。

隨著2024年的低基數(shù)影響下降，汽車消費增長壓力仍較大，因此促進車市消費，落實車輛報廢更新補貼和以舊換新政策意義重大。期待有新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結婚購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進經濟增長。

1.汽車消費恢復較強

5月份，社會消費品零售總額39211億元，同比增長3.7%。其中，汽車消費額下降4.4%，除汽車以外的消費品零售額35336億元，增長4.7%。

1—5月份，社會消費品零售總額195237億元，同比增長4.1%。其中，汽車消費額增長0.2%，除汽車以外的消費品零售額176707億元，增長4.4%。

2023年，社會消費品零售總額471495億元，比上年增長7.2%。其中，汽車消費額增長5.9%，除汽車以外的消費品零售額422881億元，增長7.3%。

2023年的開局較弱， 因此2024年1-5月的汽車消費實現(xiàn)0.2%的增長。

2.汽車產量逐步走強

分產品看，5月份，619種產品中有352種產品產量同比增長。其中，汽車235.3萬輛，增長1.3%，其中新能源汽車92.2萬輛，增長33.6%;發(fā)電量7179億千瓦時，增長2.3%;原油加工量6052萬噸，下降1.8%。

3.2024年汽車增加值表現(xiàn)較好

5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5.6%，其中汽車增長7.6%;1—5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.2%，其中汽車增長10.5%。

2020年汽車工業(yè)增加值增6.6%;2021年增速徘徊在5.5%的水平;2022年的汽車增加值6.3%，較強;2023年汽車業(yè)增加值增13%，實現(xiàn)超強增長;2024年1-5月的10.5%的汽車增加值相對提升較好。

4.汽車產能利用率平穩(wěn)

2023年四季度，全國規(guī)模以上工業(yè)產能利用率為75.9%，比上年同期上升0.2個百分點，比上季度上升0.3個百分點。2023年全國工業(yè)產能利用率為75.1%，比上年下降0.5個百分點。分主要行業(yè)看，四季度，汽車制造業(yè)為76.9%，較上一年度大增。

2024年一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)產能利用率為73.6%，比上年同期下降0.7個百分點，比上季度下降2.3個百分點。汽車行業(yè)僅有64.9，較同期的72下降7.1，汽車產能利用率偏低。

5.汽車生產具體情況

2024年5月份日均轎車生產2.7萬臺，同比下降4.4%。由于新能源轎車的去年高基數(shù)，今年轎車生產一般。今年2024年1-5月的生產偏高是基數(shù)偏低的結果。

分產品看， 2024年5月份，汽車日均7.6萬輛，增1.3%，考慮到2023年5月低基數(shù)較低，今年增速的表現(xiàn)是很不錯。

2022年汽車生產2748萬臺，產量同比增長3%，新能源汽車生產722萬，增長98%，滲透率26%。

2023年汽車生產3011萬臺，同比增9%;新能源汽車生產944萬臺，同比增30%，滲透率31%，這是很高的增長。

2024年5月汽車生產235萬臺，同比增長1%;新能源汽車生產92萬臺，同比增34%，滲透率39%。1-5月汽車生產1133萬臺，同比增長7%;新能源汽車生產388萬臺，同比增34%，滲透率34%，這是回歸平穩(wěn)的增長。

6.2024年汽車投資恢復增長

2023年汽車投資增長19%，近兩年汽車投資回暖明顯，處于近6年的歷史最高位。2024年1-5月汽車投資增速也達到5.8%。新能源增長導致汽車行業(yè)投資低迷問題逐步改善。

7.房價暴增的車市消費擠壓效應持續(xù)較強

2016-2019年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進較好。目前看樓市在高基數(shù)下低迷，東部地區(qū)的銷售額較好，這也是房地產最后的割韭菜的現(xiàn)象。2024年1-5月新房銷售額下降28%，這是很好的車市促消費的基礎，目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負債，因此樓市降溫有利于車市發(fā)展。

目前，2023年汽車銷量與房地產銷量關系是37平米房：1輛車，銷量的對比不合理現(xiàn)象較突出。2024年1-5月降到32平米房：1輛車的均衡水平，雖然房車比較最高時的2020年70平米一輛車有所改善，但擠壓消費壓力仍大，導致車市需求因債務壓力低迷。

房地產的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預收款支撐，這對車市的購車資金帶來一定分流影響。

樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果，近期的樓市債務壓力下降和購房需求減弱，對改善車市消費也帶來一定潛在利好。

8.2024年車市消費需要有持續(xù)政策支持

目前看消費不旺的問題稍有改善，2024年1-5月汽車消費雖然恢復正增長，逐步跟上商品零售的平均增速，但未來高基數(shù)的增長壓力仍較大。

5月份，社會消費品零售總額39211億元，同比增長3.7%。其中，汽車消費額3875億元、下降4.4%，除汽車以外的消費品零售額35336億元，增長4.7%。

1—5月份，社會消費品零售總額195237億元，同比增長4.1%。其中，汽車消費額18530億元、增長0.2%，除汽車以外的消費品零售額176707億元，增長4.4%。

近幾年的成品油消費相對高價，這也是汽車消費的銷售額損失。在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較弱，這體現(xiàn)了房地產對消費影響較大，樓市對總體大宗消費的抑制效果明顯。